加長臂挖掘機:澳門跨海建橋的 “長臂巧匠”
发布时间:
25-09-26
在澳門第四條澳氹跨海大橋等重點工程的建設現場,怪手加長臂成爲破解施工難題的關鍵裝備。這座連接新城填海 A 區與 E1 區的跨海通道,面臨海面施工平臺狹小、海底地質複雜等多重挑戰,而加長臂怪手以其獨特優勢築牢工程根基。
在澳門第四條澳氹跨海大橋等重點工程的建設現場,怪手加長臂成爲破解施工難題的關鍵裝備。這座連接新城填海 A 區與 E1 區的跨海通道,面臨海面施工平臺狹小、海底地質複雜等多重挑戰,而加長臂怪手以其獨特優勢築牢工程根基。

基礎施工階段,加長臂怪手展現出精準作業能力。大橋需打造直徑 2.8 米、深度 90 米的超深樁基,其配套的加長臂設備憑藉最大 17 米以上的挖掘深度,配合 “裸岩雙護筒” 工藝,高效處理海牀起伏、岩層堅硬等問題,爲承臺施工提供穩定基礎,這與普通怪手難以觸及深海作業面的侷限形成鮮明對比。
在鋼樑架設等關鍵環節,怪手加長臂的靈活性能凸顯。澳門橋樑多受航空限高與航道通航雙重製約,加長臂怪手可通過 13-26 米的作業半徑,在狹窄平臺上完成土方規整、材料轉運,且無需頻繁移動設備,既避免與 “鐵建大橋起 1 號” 等起重設備衝突,又提升施工安全性。其分段式焊接的高強度鋼臂結構,能抵禦海上強風,保障作業穩定。

經濟與效率價值同樣顯著。怪手加長臂可直接改裝原有怪手,減少設備投入成本,同時將作業效率提升 30%,助力澳氹四橋等工程縮短工期。從基礎開挖到橋面輔助施工,這款 “長臂巧匠” 正成爲澳門打造跨海長虹的重要支撐。
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