澳門路環中水站建設:怪手伸縮臂攻克填海地質難關
发布时间:
25-10-22
澳門路環中水站一期項目開工初期,中交四航局施工團隊曾因場地地質條件陷入困境。這片位於路環污水處理廠旁的施工區域,表層覆蓋着 2 米厚的鬆散填海淤泥,地下 3 米處還交錯分佈着上世紀鋪設的老舊污水管線,傳統施工設備稍不注意就可能引發淤泥塌方或管線滲漏,給項目推進帶來不小阻礙。在傳統挖掘機試挖多次遇阻後,施工團隊引入怪手伸縮臂,爲項目打開突破口。
澳門路環中水站一期項目開工初期,中交四航局施工團隊曾因場地地質條件陷入困境。這片位於路環污水處理廠旁的施工區域,表層覆蓋着 2 米厚的鬆散填海淤泥,地下 3 米處還交錯分佈着上世紀鋪設的老舊污水管線,傳統施工設備稍不注意就可能引發淤泥塌方或管線滲漏,給項目推進帶來不小阻礙。在傳統挖掘機試挖多次遇阻後,施工團隊引入怪手伸縮臂,爲項目打開突破口。

面對 6 米深的基坑開挖需求,這款設備將伸縮臂延展至 15 米,搭配螺旋鑽具實現垂直挖掘,不僅避免了傳統放坡開挖對周邊綠地的佔用,還爲施工材料堆放騰出了空間。而在管線密集區域作業時,設備又將怪手伸縮臂縮短至 6 米,切換精細操作模式,駕駛員通過顯示屏實時監控液壓壓力數據,操控液壓抓鬥在直徑 30 釐米的狹小範圍裏精準掏挖,最終順利避開 12 處老舊管線,未造成任何管線損傷。

憑藉伸縮臂挖掘機的靈活適配,原本計劃 120 天完成的地下工程提前 40 天竣工,僅管線保護成本就降低 60%。如今澳門元的中水站已進入後續建設階段,未來投入使用後將承擔澳門四分之一的生活污水處理任務,而怪手伸縮臂在填海複雜地質中展現的作業能力,也爲澳門同類基建項目提供了實用參考。
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